中國消費者報北京訊(記者吳博峰)一直以來，“在中國，為中國”是外資品牌所倡導的發(fā)展理念。而隨著市場競爭加劇，擁有百年造車史的福特汽車在此基礎上進行了升華。
9月26日，福特全球首款先鋒純電SUV Mustang Mach-E在2020北京國際車展完成首秀，標志著百年歷史的福特品牌正式步入純電時代。同時，福特展臺以全新的“勢能藍”設計元素和新穎的互動體驗方式全面展現(xiàn)品牌形象，進一步表明“福特中國2.0”計劃正加速推進“以消費者為中心”的業(yè)務模式。
純電SUV Mustang Mach-E。 吳博峰 攝
近年來，福特汽車在國內車市經(jīng)歷了一段陣痛期。市場自身的調整，加上福特應對中國市場變化的準備不足，使這家曾經(jīng)在國內汽車市場呼風喚雨的汽車品牌失去了往日輝煌。當然，這與產品層面競爭力不足有直接關系。
而今，福特品牌選擇了以新能源車為突破口。
在北京車展實現(xiàn)中國首秀的Mustang Mach-E是擁有56年歷史的Mustang家族全新成員，標志著Mustang家族正式進入純電時代。它承襲了Mustang家族運動精神，將打破消費者對電動車的刻板印象。
福特汽車(中國)有限公司總裁陳安寧表示，Mustang Mach-E將成為中國電動車市場的有力競爭車型，它不僅是智能時代福特品牌先鋒創(chuàng)新的代表，更具有引領時代的意義。
全新先鋒純電SUV Mustang Mach-E頎長有力的前蓋，近3米的超長軸距加之Mustang Mach-E GT高性能版3.5秒0-96公里/小時加速，以及綜合工況下最高600公里續(xù)航里程，讓消費者在實現(xiàn)出行范圍最大化的同時擁有充裕的空間和駕駛樂趣。同時，得益于快速而便捷的OTA技術，Mustang Mach-E可通過整車加密的軟件更新方式，讓車輛功能得以不斷豐富，并隨時保持最出色的使用狀態(tài)。
2017年，福特汽車公司正式成立了專注于電動智能汽車的研發(fā)和推廣的“福特愛迪生團隊”，并在去年年底推出了福特電氣化領域首款力作——全新Mustang Mach-E。今年，福特中國也成立了電動車事業(yè)部，旨在靈敏快速地應對中國新能源汽車市場的需求，推出更多以用戶為本的電動車型。
國內新能源市場蓬勃發(fā)展，既需要新生力量，更需要對汽車產品有深刻理解的全球化企業(yè)帶來質的改變。Mustang Mach-E將于2021年進入中國市場，并將根據(jù)中國消費者的需求提供個性化的產品和體驗。
除了新能源車，本次車展上，福特進一步明確了其智能科技理念——“硬實力X暖科技”，以及支撐該理念的核心特性：以人為本、追求極致和開放融合。 包括SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)，和Co-Pilot360TM智行駕駛輔助系統(tǒng)。從2019年開始，福特在中國市場的大部分新車型都搭載了SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)和Co-Pilot360TM智行駕駛輔助系統(tǒng)。
秉承著以人為本的研發(fā)理念和追求極致的態(tài)度，福特從中國消費者需求和國內豐富的應用生態(tài)出發(fā)，與中國科技伙伴合作，結合領先的人工智能科技打造出的SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)，是一款經(jīng)由4萬余車主親測更好用的車機。
純電SUV Mustang Mach-E。 吳博峰 攝
基于大數(shù)據(jù)和消費者反饋，SYNC+將通過OTA一直迭代升級，推出更多創(chuàng)新功能，包括與導航融合的車路協(xié)同功能、流暢的整車OTA體驗、更豐富的人機交互、持續(xù)為中國消費者提供好用的車機系統(tǒng)。
在駕駛輔助系統(tǒng)方面，福特并不盲目追求更高級別的自動駕駛系統(tǒng)，而是從真實用戶場景出發(fā)，為消費者提供安全好用的功能。
借助福特在全球智能網(wǎng)聯(lián)、和車路協(xié)同應用方面的技術，福特將積極參與智能出行生態(tài)系統(tǒng)建設，打造面向未來的智慧城市;目前福特已經(jīng)在長沙、無錫等地進行基于蜂窩車聯(lián)網(wǎng)技術的車路協(xié)同應用測試，并計劃與更多城市進行合作，從而幫助城市減少交通擁堵，提升交通效率。值得一提的是，福特將計劃于明年開始量產首款搭載車路協(xié)同功能的車型，為中國消費者帶來更智能、更安全的駕乘體驗。
眼下，福特承諾將繼續(xù)深耕中國市場，并通過整合全球優(yōu)勢和本土資源，兌現(xiàn)“更福特、更中國”的承諾，將福特打造成全球最值得信賴的企業(yè)。相信隨著福特品牌的全面煥新，福特汽車有望在國內車市進入一個新階段。
