中國(guó)消費(fèi)者報(bào)北京訊(記者吳博峰)“從設(shè)計(jì)之初，哈弗大狗就以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向，融入年輕人的生活方式，而從產(chǎn)品全球征名再到產(chǎn)品配置命名，均體現(xiàn)了哈弗以消費(fèi)者為中心的思維導(dǎo)向。”9月25日，長(zhǎng)城汽車銷售公司副總經(jīng)理文飛在哈弗大狗潮流上市秋拍會(huì)如是說(shuō)。
哈弗大狗潮流上市秋拍會(huì)在京舉行。吳博峰 攝
據(jù)悉，哈弗大狗共推出四款車型，分別為哈士奇版、拉布拉多版、邊牧版和馬犬版。
作為哈弗品牌旗下的最新車型，哈弗大狗自6月份亮相以來(lái)，就以其獨(dú)特的車型命名，受到消費(fèi)市場(chǎng)廣泛關(guān)注。“大狗”這一車型名稱為其帶來(lái)了無(wú)限流量。
新車還未上市，車型就在消費(fèi)市場(chǎng)中保持較高熱度，從市場(chǎng)營(yíng)銷角度來(lái)看，這正是哈弗品牌希望達(dá)到的效果。
當(dāng)越來(lái)越多消費(fèi)者將目光聚焦在大狗身上，新車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力成為人們關(guān)心的焦點(diǎn)。畢竟，一款車型要在市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，僅依靠車型名稱遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
在發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)城汽車多次強(qiáng)調(diào)，大狗是一款從研發(fā)到生產(chǎn)都流淌著年輕化血液的車型。
多少讓人感到意外的是，伴隨此次大狗上市，哈弗品牌在消費(fèi)市場(chǎng)洞察基礎(chǔ)上，進(jìn)行了一次充滿想象力的探索：在車型軸上開(kāi)創(chuàng)了3/4這個(gè)新刻度。
哈弗大狗主打3/4新刻度。 吳博峰 攝
據(jù)了解，0是轎車，1/4是旅行車，2/4是城市SUV，4/4是硬派越野車，3/4新刻度是比2/4的城市SUV增加更多可能，又不像4/4硬派越野車那樣放棄城市的生活場(chǎng)景。哈弗大狗就是一款3/4座駕，用全新產(chǎn)品維度來(lái)滿足年輕人生活方式。
在消費(fèi)者關(guān)注的三大件上，由全新一代1.5GDIT EVO發(fā)動(dòng)機(jī)，換擋更迅速平滑的第二代7DCT，組成高性能動(dòng)力組合為哈弗大狗帶來(lái)充沛動(dòng)力。此外，結(jié)合兼顧城市SUV舒適性和非鋪裝路面通過(guò)性的底盤，提升了消費(fèi)者的駕乘體驗(yàn)。
一款具備學(xué)習(xí)進(jìn)化能力的車，才能成為年輕消費(fèi)者的選擇。哈弗大狗搭載高理解力、可定制、自成長(zhǎng)的智能平臺(tái)。其中，該平臺(tái)可迅速判斷并執(zhí)行車內(nèi)人員指令。同時(shí)，硬件具備更大擴(kuò)展空間，整車的軟件可通過(guò)移動(dòng)終端的空中下載軟件升級(jí)，與車輛共同成長(zhǎng)。
哈弗大狗擁有交叉路口輔助、全自動(dòng)融合泊車、倒車循跡，更有L2級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，助力駕乘者安全出行。通過(guò)交叉路口輔助，可降低轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)臨車道對(duì)向來(lái)車及兩側(cè)行人的碰撞風(fēng)險(xiǎn);自動(dòng)倒車循跡功能，可讓消費(fèi)者解放雙手和雙腳，支持50米原路線退回，讓倒車更加便捷。
事實(shí)上，自動(dòng)倒車循跡功能以往僅是出現(xiàn)在豪華品牌車型上的功能，鮮有在20萬(wàn)元以內(nèi)車型配備該功能。毫無(wú)疑問(wèn)，在哈弗品牌原有基礎(chǔ)上，大狗在智能網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域又向前邁了一大步。
文飛表示，明星車型歸根結(jié)底就是共創(chuàng)，是將所有消費(fèi)者的熱愛(ài)匯聚在一起的產(chǎn)物，滿足消費(fèi)者對(duì)于科技配置需求是一個(gè)重要方面。
由此不難看出，哈弗推出的SUV 3/4新刻度，加上更前端的科技，為大狗未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)增添了砝碼。
隨著國(guó)內(nèi)車市競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，年輕化已成為各大車企爭(zhēng)相發(fā)力的重要領(lǐng)域。而大狗車型讓人們看到了自主品牌對(duì)于未來(lái)發(fā)展的新思路。
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