中國消費者報北京訊（記者吳博峰）在移動出行市場電動化發(fā)展背景下，擁有廣闊消費市場的自行車領域也開始了轉型升級之路。
12月15日，作為汽車電氣化領域生產者，法雷奧宣布將其48伏電機調整至適用于自行車，推出自行車電動助力系統。這標志著，兩輪自行車也邁入了電動化時代。
資料圖片
長期以來，業(yè)內將電動化主要目光聚焦于汽車市場。車企調整產品策略、政策頻頻釋放利好、基礎設施建設日漸成熟等顯而易見的變化，讓電動化與汽車產業(yè)發(fā)展緊密相連。
其實，在整個出行市場中，汽車出行僅是主要方式之一。與之不分上下的是，擁有更深發(fā)展根基的自行車市場。
據麥肯錫未來出行中心發(fā)布的2020出行報告顯示，電動自行車市場正在蓬勃發(fā)展，預計未來十年內將增長15倍，2030年全球銷量將達到2.7億歐元。隨著可持續(xù)發(fā)展理念深入人心，電動自行車市場將迎來大幅增長。
法雷奧的這款智能電動自行車系統是全球首個將電機和自適應自動變速器結合在踏板組件中的自行車電動助力系統。有了這一新的電動助力系統，自行車就能快速適配各種騎行風格，從騎行者蹬上自行車開始，擋位就會自動做出調整，算法也會立即計算并適配騎行者所需的電動輔助量。
在汽車混合動力系統中，48伏是業(yè)內公認最為理想的選擇。記者注意到，法雷奧開發(fā)的電動自行車也選擇了48伏系統。
據悉，這一系統由一臺48伏電機和一臺七速自適應自動變速器組成，位于腳踏總成中的一個獨立單元，為自行車提供了目前市場上最佳的電動助力。該系統提供130牛·米的扭矩，可以將騎行效率提高8倍。
值得一提的是，法雷奧智能電動自行車系統在腳踏裝置中集成了防盜功能，該功能一旦被觸發(fā)，就會阻止電動助力系統的啟用，從而阻止整個自行車的使用。此外，這一系統還配備步行推力輔助功能，該功能在自行車裝載重物時特別有用，另一個動力功能則使追趕其他自行車手和爬坡更加容易。
此前，自行車要取得系統性進步，往往需要通過增加新的部件來實現。而法雷奧從零開始開發(fā)的這套自行車電動助力系統，去除了許多易損的自行車零部件，讓電動自行車不再需要傳統的自行車鏈條，取而代之的是更加清潔的皮帶系統。因此，電動自行車可以舍棄約50個脆弱且需不斷維護的零部件，減少了消費者的維護用車負擔。
