中國消費(fèi)者報(bào)武漢訊（于凌雁 記者吳采平）充電樁計(jì)量性能究竟怎樣？能否保障廣大消費(fèi)者的合法利益？12月28日，湖北省武漢市市場監(jiān)管局工作人員與武漢市計(jì)量所技術(shù)人員一起，來到武漢市漢陽區(qū)向陽東路“特來電汽車充電站”，對這里的充電樁進(jìn)行了全面“體檢”，從而拉開了武漢強(qiáng)檢充電樁的序幕。
記者了解到，今年10月份，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布了《實(shí)施強(qiáng)制管理的計(jì)量器具目錄》，電動汽車充電樁被列入目錄。隨著新能源汽車的迅猛增長，武漢市電動汽車保有量也與日俱增，電動汽車充電場所和充電樁的需求也在增加，已成為政府部門和廣大消費(fèi)者關(guān)注的問題。
圖為武漢市市場監(jiān)管局工作人員現(xiàn)場對充電樁進(jìn)行檢定。吳采平 攝
在“體檢”現(xiàn)場，只見一輛計(jì)量檢測面包車內(nèi)，放滿了各種檢測儀器，車旁邊還放有一臺帶有顯示屏的機(jī)器，武漢市計(jì)量所電學(xué)室工程師黃威向《中國消費(fèi)者報(bào)》記者介紹，這臺特別的面包車，是湖北省第一臺有檢定資質(zhì)的充電樁計(jì)量檢測車，全程可實(shí)現(xiàn)自動化計(jì)量檢定，保證充電樁不會“缺斤少兩”，有效地保障消費(fèi)者的權(quán)益。
武漢市市場監(jiān)管局計(jì)量處陳謙處長告訴記者，根據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，目前武漢市約有2萬多臺，屬于“強(qiáng)制檢定范疇”的充電樁，企業(yè)自用的，不用于貿(mào)易結(jié)算的充電樁還有不少，還有部分私用充電樁。為進(jìn)一步規(guī)范充電樁的計(jì)量管理，該局聯(lián)合武漢市發(fā)改委已經(jīng)發(fā)出了“關(guān)于開展電動汽車充電樁強(qiáng)制檢定工作的通知”，要求各區(qū)市場監(jiān)管局、發(fā)改局、計(jì)量所等單位，對用于貿(mào)易結(jié)算的充電樁(電動汽車交(直)流充電樁/非直流充電樁)實(shí)施強(qiáng)制檢定，非用于貿(mào)易結(jié)算的電動汽車充電樁，不實(shí)行強(qiáng)制檢定，使用者可自行選擇非強(qiáng)制檢定或者校準(zhǔn)的方式，保證量值準(zhǔn)確。
2020年底前，摸清用于貿(mào)易結(jié)算的充電樁情況，各有關(guān)運(yùn)營企業(yè)應(yīng)通過湖北省強(qiáng)檢計(jì)量器具管理平臺，進(jìn)行申請備案，主動接受和配合市場監(jiān)管部門進(jìn)行計(jì)量監(jiān)管。2021年6月30日前，武漢市計(jì)量所根據(jù)平臺備案情況，對已備案的充電樁按一定比例進(jìn)行抽樣檢定。
2021年7月1日起，對新建用于貿(mào)易結(jié)算的充電樁實(shí)施強(qiáng)制檢定，合格后在充電樁上粘貼合格標(biāo)識。消費(fèi)者如果發(fā)現(xiàn)“問題”充電樁，可向監(jiān)管部門投訴。
