中國消費者報報道（記者徐文智）巨大的弧形通道架子上，緊密分布著幾十支日光燈管，在白色燈光照射下，一輛周身簇新光亮的米黃色卡車猶如一個龐然大物，穩(wěn)穩(wěn)停靠在卡車總裝生產線的最后一道工位上，等待工人們的檢驗。
“以前，通過氣密檢測儀檢測，180秒內，卡車制動管路氣壓無明顯壓降，就可以下線出車間了?，F(xiàn)在我們增加了一個工序，就是通過刷清潔劑方式對于非制動管路進行氣密性檢查。”郭佳麗說。
郭佳麗在總裝廠查看質量大數(shù)據(jù)平臺。徐文智/攝
郭佳麗是陜西汽車集團股份有限公司（以下簡稱陜汽）汽車總裝配廠質檢科副科長，2011年大學畢業(yè)到陜汽工作，先在一線生產崗位鍛煉。“7個月的鍛煉時間不長，卻讓我對一線崗位質量工作要求有了切身體會。”郭佳麗告訴記者，自此她邁出了從事質檢工作的第一步。
9月24日上午，外面秋雨綿綿，陜汽總裝車間內，綿延不斷的紅白黃各色卡車依次排隊，等待零部件裝配。已經有10年質檢經驗的郭佳麗，穿戴深藍色工服工帽，在巨大的裝配車間內邁步從容。
在最后一道工位上，一位工人鉆到卡車車架下面，拿刷子蘸一下專用清潔劑，在非制動管路上環(huán)圈一抹，查看是否有氣泡產生。記者了解到，這個操作很簡單，卻是裝配線工人額外增加的一道工序。
“依據(jù)企業(yè)質量大數(shù)據(jù)平臺，我們質檢部門從后端市場發(fā)現(xiàn)非制動管路漏氣故障涉及密封圈的安裝，通過增加這樣一個手動檢查步驟，就可以避免類似問題出現(xiàn)。”郭佳麗說，“但是速度與質量在裝備制造行業(yè)是一對永恒矛盾。”
郭佳麗告訴《中國消費者報》記者，剛當上質檢員時，她是汽車總裝車間質檢部門唯一的女性，經常為了質檢問題與一線崗位的大老爺們爭吵，“當時的挫敗感很強。后來隨著企業(yè)質量大數(shù)據(jù)平臺的建立完善、各種質量管理方法的推行以及自己工作方法的逐步改進，一線工人們慢慢轉變了對質量管理工作的看法，自我價值得到充分體現(xiàn)，也更加喜愛和珍惜質檢員的崗位。”
郭佳麗對記者說，在陜汽質檢部門工作10年來，每當企業(yè)取得耀眼的成績，她與集團1100多名質檢人員、3萬多名生產線上的工人一樣，內心倍感自豪，就在不久前，陜汽因“基于‘四新’引領的雙循環(huán)智能質量管理模式”獲得了中國質量獎提名獎。
“經過嚴格質檢的陜汽卡車，走出車間，走向世界，我們每一位質檢員和陜汽人都無比自豪。”當氣密性檢查合格的米黃色卡車被牽引走下最后一道工序，駛向總裝車間大門時，郭佳麗臉上洋溢著自信的微笑。
