中國(guó)消費(fèi)者報(bào)北京訊（記者任震宇）近日，哈啰電動(dòng)車(chē)發(fā)布雙“11”戰(zhàn)報(bào)：雙“11”期間，哈啰兩輪電動(dòng)車(chē)列直播汽車(chē)（大出行）總榜第一，天貓店鋪榜銷(xiāo)量電動(dòng)車(chē)行業(yè)排名第二，GMV行業(yè)排名第三。這是哈啰電動(dòng)車(chē)的天貓雙“11”首秀，意味著,成立僅一年的哈啰電動(dòng)車(chē)，已成為兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)一股新勢(shì)力。
為了讓用戶的線上購(gòu)買(mǎi)有更好的體驗(yàn)，哈啰電動(dòng)車(chē)在此次雙“11”祭出兩大“殺手锏”。一是在重點(diǎn)城市投入自營(yíng)倉(cāng)，實(shí)現(xiàn)哈啰直送，首創(chuàng)核心區(qū)域72小時(shí)確保送達(dá)的行業(yè)新模式。此外，下單用戶也可以選擇“線上下單、線下提貨”的新零售模式，既能享受線上下單的便利，又能實(shí)現(xiàn)附近哈啰門(mén)店的試騎。
哈啰電商負(fù)責(zé)人張俊表示，電動(dòng)車(chē)新勢(shì)力之所以在電商渠道取得這么好的成績(jī)，除了新品牌能從機(jī)制上快速銜接線上化新渠道，更是因?yàn)橐怨獮榇淼碾妱?dòng)車(chē)企業(yè)，能更關(guān)注用戶的體驗(yàn)，從研發(fā)開(kāi)始，到交付到用戶手中，能夠全周期的關(guān)注到用戶體驗(yàn)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。
哈啰出行于2020年7月正式進(jìn)軍自主品牌的電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)，2021年度，哈啰已在全國(guó)開(kāi)出3000多家高質(zhì)量的專賣(mài)店。哈啰杭州金禾街旗艦店店主魏建芳表示，她經(jīng)營(yíng)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品十幾年，傳統(tǒng)售賣(mài)模式下每天坐店等客戶上門(mén)，同時(shí)受上游渠道壓力，需要大量的備貨，帶來(lái)了極大的經(jīng)營(yíng)壓力和倉(cāng)儲(chǔ)成本。
“哈啰給我?guī)?lái)最大的改變是從以前坐在家里等客上門(mén)的‘坐商’變成了‘行商’，實(shí)現(xiàn)了低庫(kù)存，甚至零庫(kù)存售賣(mài)，我們可以依靠哈啰巨大的平臺(tái)流量導(dǎo)入，也能夠通過(guò)手機(jī)營(yíng)銷(xiāo)工具服務(wù)門(mén)店周邊的意向用戶”，魏建芳表示，雙“11”大促期間，這種流量賦能變得更為直接有效，“一天賣(mài)出去十幾臺(tái)成為家常便飯，很多顧客是通過(guò)線上下單線下提貨的新零售方式購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的。”
哈啰執(zhí)行總裁李開(kāi)逐日前發(fā)出的內(nèi)部全員信顯示，2022年，哈啰將基于產(chǎn)品的智能化、時(shí)尚化做更多的創(chuàng)新，同時(shí)通過(guò)新零售、新服務(wù)模式更好的去服務(wù)用戶。據(jù)悉，為了加強(qiáng)在生產(chǎn)端的能力，哈啰電動(dòng)車(chē)已在天津、無(wú)錫建成兩個(gè)“超級(jí)工廠”，快速獲得了穩(wěn)定的生產(chǎn)能力。
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