中國消費者報報道（記者吳博峰）在國內汽車消費市場企穩(wěn)回暖的關鍵節(jié)點上，汽車市場又迎來一攬子利好政策。
日前，商務部、財政部等17部門聯合印發(fā)了《關于搞活汽車流通擴大汽車消費若干措施的通知》（以下簡稱《通知》），提出6個方面共12條政策措施，包括促進更新消費、優(yōu)化汽車使用環(huán)境、支持新能源車購買使用等，多措并舉促進汽車市場回暖和消費潛力釋放。
今年以來，受汽車市場環(huán)境影響，有關部門出臺多項扶持措施提升汽車市場景氣度。與以往政策針對某一領域不同的是，新政覆蓋汽車市場多個層面，而這將給汽車消費市場帶來哪些變化，是廣大消費者關心的話題。
營造良好用車環(huán)境
經過多年市場培育，新能源車已成為不少消費者的購車首選。隨著消費市場認可度的提升，其市場保有量呈快速增長態(tài)勢。
公安部數據顯示，截至6月底，我國新能源車保有量達到1001萬輛，首次突破千萬輛大關。
中國汽車工業(yè)協會副總工程師許海東對《中國消費者報》記者表示，今年6月，國內新能源車產銷均接近60萬輛，創(chuàng)歷史新高。今年新能源車將保持穩(wěn)定增長態(tài)勢，全年新能源車的產銷很可能會達到550萬輛規(guī)模。從中長期來看，消費者對新能源車的消費需求持續(xù)增長，加上產業(yè)轉型和消費升級帶來的行業(yè)紅利，為新能源車今后保持穩(wěn)定增長提供了充分保障。
眼下，國內新能源車消費市場的大門已經打開。未來，如何保持新能源車市場來之不易的發(fā)展局面，對于未來汽車市場發(fā)展至關重要。
一直以來，免征新能源車購置稅優(yōu)惠政策在新能源車市場推廣中發(fā)揮著重要作用。按照此前政策規(guī)定，今年年底新能源車購置稅優(yōu)惠政策即將到期。這就意味著，消費者購車成本將有明顯增長。
截至目前，關于新能源車購置稅免征購置稅優(yōu)惠政策是否延期尚無官方定論。而新政的相關表述，讓人們看到這一政策得以繼續(xù)保留的希望。
《通知》提出，支持新能源車消費，研究免征新能源車車輛購置稅政策到期后延期問題。同時，深入開展新能源車下鄉(xiāng)活動，鼓勵有條件的地方出臺下鄉(xiāng)支持政策，引導企業(yè)加大活動優(yōu)惠力度，促進農村地區(qū)新能源車消費使用。
《通知》還提出，積極支持充電設施建設，加快推進居住社區(qū)、停車場、加油站、高速公路服務區(qū)、客貨運樞紐等充電設施建設，引導充電樁運營企業(yè)適當下調充電服務費。
中國汽車工業(yè)協會副秘書長葉盛基對《中國消費者報》記者介紹說，在國家的大力推動下，伴隨著基礎設施的不斷完善以及產品質量的提高，新能源車市場化程度日漸成熟，“我國新能源車市場推廣應是全方位發(fā)展，不僅要在汽車發(fā)達城市，還要關注三四線城市以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村地區(qū)，而后者具有更大的市場開拓空間。通過汽車銷售渠道下沉，可為廣大城鄉(xiāng)居民帶來便利，滿足消費者出行需求，提升人們的生活質量”。
促進汽車更新消費
目前，我國汽車保有量已突破3.1億輛。面對著如此龐大的在用車輛市場，驅動消費者換購需求是保持車市穩(wěn)定發(fā)展的保障。
“隨著我國汽車保有量持續(xù)增長，國內車市新增市場日趨飽和，置換已成為拉動新車市場增長的重要方式。”中國汽車流通協會秘書長肖政三曾多次表示，在新車市場增速放緩背景下，換購市場對整個汽車行業(yè)的貢獻度在持續(xù)提升。
汽車消費市場備受利好政策青睞。吳博峰/攝
記者注意到，本次發(fā)布新政將汽車更新消費列入其中。《通知》提出，鼓勵各地綜合運用經濟、技術等手段推動老舊車輛退出，有條件的地區(qū)可以開展汽車以舊換新，加快老舊車輛淘汰更新。
事實上，今年以來，已有部分城市采取這一舉措刺激新車消費市場增長。今年6月，湖北省開展以舊換新專項行動，對報廢或轉出個人名下湖北號牌舊車，同時在省內購買新車并在省內上牌的個人消費者給予補貼；北京市對2022年6月至2022年12月31日期間，報廢或轉出北京市注冊登記在本人名下1年以上的乘用車，在北京市汽車銷售企業(yè)新購新能源小客車的消費者，可享受8000元—1萬元的補貼優(yōu)惠。
同時，浙江紹興、廣東汕頭、遼寧沈陽等地也紛紛開啟了促進老舊汽車報廢更新專項行動。許海東認為，隨著新政對車輛以舊換新市場的關注，未來幾個月會有更多城市加入到汽車更新消費的隊伍中來，拉動當地新車市場需求。
加大停車位有效供給
近年來，隨著各地汽車保有量的增加，停車難是擺在不少汽車消費者面前的一道待解難題。提及這一話題，總會引發(fā)廣泛熱議。
早已習慣于開車出行的車主曹銳對此深有體會。曹銳對《中國消費者報》記者表示，由于家住市區(qū)內的老舊小區(qū)，現有停車位根本無法滿足小區(qū)居民的停車需求，以至于每天下班后的第一任務就是回家搶車位，“有些時候為避免車輛無處可停的尷尬情況發(fā)生，我只能選擇其他交通工具，因為停車難在一定程度上影響到出行”。
針對廣大車主的普遍反映，新政對優(yōu)化汽車使用環(huán)境作出部署?！锻ㄖ芬?，各地推進城市停車設施建設，切實提升城市停車設施有效供給水平，加快應用新技術新模式，推動停車資源共享和供需匹配。此外，結合城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造等城市更新行動，積極擴建新建停車設施。
據了解，今年河北省人民政府辦公廳印發(fā)《關于進一步推進停車設施建設實施方案的通知》，將在2023年底，在新增城市公共停車位不少于20萬個的基礎上，通過持續(xù)推進公共停車設施建設和實施棚戶區(qū)、城中村改造補建配建停車位，力爭路內停車位比例降到5%以下。
可以預見，良好的使用環(huán)境既可增強消費者購車意愿，還可對汽車市場增長起著積極的推動作用。
金融服務扮演重要角色
“如果您選擇購車，可以考慮我們推出的汽車金融服務方案。”如今，越來越多的消費者在購車時，會被車企推出的汽車金融方案所吸引。
自2018年以來，國內車市從增量市場轉變?yōu)榇媪扛偁幨袌?，市場環(huán)境的變化導致各大車企普遍面臨較大生存壓力。在此背景下，汽車企業(yè)試圖通過降低消費者購車門檻的方式吸引人們關注。
眾所周知，年輕消費群體是汽車市場的購買主力軍。而對于年輕消費者來說，較高的價格是他們購車的一大阻礙。
為了緩解這一矛盾，無論是傳統(tǒng)車企還是新造車品牌，均推出零利率、低首付等種類繁多的金融購車服務，這已成為拉動車企市場銷量的重要手段。
《通知》提出，鼓勵金融機構在依法合規(guī)、風險可控的前提下，合理確定首付比例、貸款利率、還款期限，加大汽車消費信貸支持。有序發(fā)展汽車融資租賃，鼓勵汽車生產企業(yè)、銷售企業(yè)與融資租賃企業(yè)加強合作，增加金融服務供給。
此前，車企購車首付比例基本保持在30%左右，甚至個別熱銷車型首付比例高達50%。為了進一步增加汽車金融服務的扶持力度，汽車企業(yè)推出的金融服務業(yè)務將首付比例不斷降低。
記者了解到，理想、沃爾沃等車企均曾推出過10%首付購車計劃，意味著消費者僅需花費幾萬元就能將車開回家，大幅減少了消費者的購車壓力。
未來，新政倡導的“加大汽車消費信貸支持”是否會通過進一步延長還款期限的方式，降低消費者每月的還款壓力值得期待。
