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中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者李建）一輛總價(jià)120多萬(wàn)元的保時(shí)捷越野車，開(kāi)了半年后才被告知缺少合同中約定的電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱配置。4月10日，河北石家莊車主任先生扳動(dòng)著一輛保時(shí)捷方向盤下的手動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置說(shuō)，實(shí)在想不明白這份“知情權(quán)”，為何遲到了這么長(zhǎng)時(shí)間？

《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者調(diào)查了解到，從2021年下半年就開(kāi)始的“保時(shí)捷減配”風(fēng)波，盡管至今已持續(xù)一年多，而保時(shí)捷的補(bǔ)償方案能否獲得所有消費(fèi)者的認(rèn)同，仍有懸念。

車主任先生的保時(shí)捷越野車開(kāi)了半年后被告知“減配”了。  李建/攝

投訴

半年后才知車輛被“減配”

2021年9月24日，車主任先生在石家莊中升之捷汽車銷售有限公司（以下簡(jiǎn)稱保時(shí)捷石家莊4S店）購(gòu)買了一輛總價(jià)為120多萬(wàn)元的保時(shí)捷越野車。

記者在任先生提供的一份《汽車銷售合同》中看到，該合同第1.1條約定：車輛的主要配置及內(nèi)外顏色參照本合同附件中的個(gè)性化選裝配置。而在該附件中，明確標(biāo)明目標(biāo)車輛具有“Q2J”——帶記憶功能組件的前排舒適型座椅（14向，電動(dòng)）。

2022年3月中下旬，任先生無(wú)意中在網(wǎng)絡(luò)上看到“保時(shí)捷減配事件”的報(bào)道，多位保時(shí)捷車主在社交平臺(tái)發(fā)文稱自己在當(dāng)?shù)乇r(shí)捷4S店提車時(shí)被告知，因芯片短缺原因，本屬基本配置的電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱并未配置，實(shí)車為手動(dòng)轉(zhuǎn)向柱。任先生告訴記者，由于提車時(shí)4S店并沒(méi)有提及這一問(wèn)題，而且合同附件中也有標(biāo)注，所以他當(dāng)時(shí)沒(méi)有把這個(gè)情況和自己的新車聯(lián)系起來(lái)。

2022年4月21日，任先生接到保時(shí)捷石家莊4S店客服人員的電話，告知該店出售給他的保時(shí)捷車輛轉(zhuǎn)向柱為手動(dòng)調(diào)節(jié)，并非電動(dòng)調(diào)節(jié)。

記者在任先生提供的一份通話錄音中聽(tīng)到，4S店客服人員解釋說(shuō)電動(dòng)轉(zhuǎn)向配置缺失的原因是受芯片短缺影響，但是廠家可以給予1.38萬(wàn)元的補(bǔ)償，補(bǔ)償形式是代金券，可以用于之后的車輛保養(yǎng)。

任先生多方求教汽車專業(yè)人士得知，保時(shí)捷的“電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱”功能主要是通過(guò)電動(dòng)調(diào)節(jié)方式調(diào)整方向盤的前后、高低位置，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)座椅的記憶和舒適進(jìn)入功能。沒(méi)有這個(gè)配置，就只能調(diào)整座椅的位置和角度，且不能同步伸縮方向盤。

“我也不是專業(yè)人士，所以一直沒(méi)意識(shí)到這個(gè)功能到底意味著什么。”任先生認(rèn)為，作為銷售方，保時(shí)捷4S店應(yīng)該清楚其所售車輛的配置及性能，但在此次通話前，4S店未將這一情況以任何方式告知自己。感覺(jué)受到欺騙的任先生要求4S店退車，但被對(duì)方拒絕。

記者了解到，跟任先生有相似遭遇的車主在河北省大約有百余位。從2022年4月下旬開(kāi)始，各地保時(shí)捷4S店陸續(xù)提出可以給予車主一定金額的代金券補(bǔ)償，但仍有不少車主通過(guò)網(wǎng)絡(luò)表達(dá)了不解與不滿。

調(diào)查

是否事先告知雙方各執(zhí)一詞

4月10日，保時(shí)捷石家莊4S店銷售經(jīng)理張曉瑞稱，任先生的這輛車是展會(huì)上選裝好的現(xiàn)車，與其他選擇個(gè)性化配置的車主情況不同，銷售人員現(xiàn)場(chǎng)講解時(shí)已經(jīng)口頭說(shuō)明這輛車沒(méi)有電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱，但后續(xù)可以加裝。同時(shí)，任先生的購(gòu)車款里也不包含電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱的費(fèi)用。

記者了解到，4S店負(fù)責(zé)任先生這輛車的銷售人員一年前已經(jīng)離職，是否曾“口頭告知”已無(wú)法查證，但任先生堅(jiān)持認(rèn)為，自己手中掌握的證據(jù)證明這樣的說(shuō)法站不住腳。

任先生拿著一張蓋有保時(shí)捷石家莊4S店銷售合同專用章的個(gè)性化選裝配置單告訴記者，這輛車的個(gè)性化選裝配置總計(jì)18萬(wàn)多元，除了7萬(wàn)多元的車身顏色和內(nèi)飾顏色的選裝費(fèi)用外，還有10萬(wàn)多元的“豪華組件升級(jí)版”費(fèi)用，而這個(gè)“豪華組件升級(jí)版”所列的大約10個(gè)項(xiàng)目中，其中已經(jīng)標(biāo)明車輛具有“Q2J”——帶記憶功能組件的前排舒適型座椅（14向，電動(dòng)）。

同時(shí)，任先生還提供了一份2022年3月29日他與保時(shí)捷中國(guó)客服中心的通話錄音，錄音中客服人員稱，根據(jù)4S店提供的任先生這輛車的配置單，14項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)功能中，座椅有12項(xiàng)，方向轉(zhuǎn)向有兩項(xiàng)。

“至于4S店稱買車時(shí)銷售人員曾說(shuō)后續(xù)可以加裝，也與事實(shí)不符。”任先生拿著一份2022年4月27日與保時(shí)捷石家莊4S店交涉的視頻證據(jù)告訴記者，當(dāng)時(shí)自己曾提出請(qǐng)4S店加裝電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱，但對(duì)方回復(fù)不建議加裝，因?yàn)檫@批車就是沒(méi)有電子轉(zhuǎn)向柱，后期加裝“可能影響安全駕駛，還影響整車質(zhì)保的時(shí)限”。

“就是因?yàn)楸r(shí)捷相關(guān)各方前后矛盾的說(shuō)法，讓我已無(wú)法再相信他們解決問(wèn)題的誠(chéng)意。”任先生說(shuō)，自己之所以堅(jiān)持退車，原因就在此。

個(gè)性化選裝配置單上標(biāo)明了帶記憶功能組件，包含了電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱。資料圖片

后續(xù)

補(bǔ)償方案仍未獲消費(fèi)者認(rèn)同

和任先生一樣，《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者接觸到的多位保時(shí)捷車主堅(jiān)持認(rèn)為，保時(shí)捷在轉(zhuǎn)向柱上的“減配”以及用代金券作為補(bǔ)償?shù)奶幹梅桨?，缺乏公平和誠(chéng)意。

保時(shí)捷（中國(guó)）汽車銷售有限公司（以下簡(jiǎn)稱保時(shí)捷汽車銷售公司）官網(wǎng)信息顯示，2021年下半年，因受全球性半導(dǎo)體產(chǎn)能持續(xù)短缺影響，保時(shí)捷決定將部分車型配備的帶電動(dòng)調(diào)節(jié)功能的轉(zhuǎn)向柱更換為手動(dòng)調(diào)節(jié)，并計(jì)劃待芯片短缺情況緩解后通過(guò)改裝恢復(fù)這一功能。

2022年4月30日，保時(shí)捷汽車銷售公司官網(wǎng)發(fā)布《保時(shí)捷中國(guó)致車主的一封信》，稱“2022年一季度末，因保時(shí)捷總部無(wú)法預(yù)估電動(dòng)調(diào)節(jié)功能相關(guān)芯片的到貨時(shí)間，為避免置客戶于持續(xù)的不確定性和無(wú)限期的等待中，決定取消帶電動(dòng)調(diào)節(jié)功能轉(zhuǎn)向柱的恢復(fù)更換計(jì)劃”。

2022年5月18日，保時(shí)捷汽車銷售公司官網(wǎng)發(fā)布《保時(shí)捷關(guān)于轉(zhuǎn)向柱電動(dòng)調(diào)節(jié)功能問(wèn)題的解決方案》，表示針對(duì)此前承諾過(guò)恢復(fù)轉(zhuǎn)向柱電動(dòng)調(diào)節(jié)功能的客戶，保時(shí)捷將履行承諾，免費(fèi)提供相關(guān)功能的恢復(fù)服務(wù)。對(duì)最終沒(méi)有恢復(fù)相關(guān)功能的客戶，將提供統(tǒng)一金額的補(bǔ)償方案。

然而，多位車主登錄保時(shí)捷在其他國(guó)家和地區(qū)的官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，同期車輛因?yàn)樾酒倘眴?wèn)題的處置方案并不一樣。如北美地區(qū)市場(chǎng)的保時(shí)捷同期產(chǎn)品，就安裝了電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱硬件和機(jī)械部分，只是缺少芯片（與我國(guó)部分消費(fèi)者遇到的只安裝手動(dòng)轉(zhuǎn)向柱不同），同時(shí)還給予車主500美元（約合3393元人民幣）代金券作為賠償。因此，上述方案一度引發(fā)了眾多車主不滿和質(zhì)疑。

而任先生則稱，和國(guó)內(nèi)部分車主提車時(shí)被告知“減配”不同，自己是交了相應(yīng)配置的錢卻被一直蒙在鼓里。

北京市律師協(xié)會(huì)消費(fèi)者權(quán)益法律專業(yè)委員會(huì)主任、北京天霜律師事務(wù)所蘆云律師在接受《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者采訪時(shí)表示，芯片短缺雖然不算是不可抗力，但至少在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)于整個(gè)行業(yè)形成了較大影響。如果經(jīng)營(yíng)者確實(shí)因此無(wú)法按照合同約定交付車輛，導(dǎo)致合同履行出現(xiàn)變更，應(yīng)及時(shí)向消費(fèi)者作出充分的、有效的告知和說(shuō)明，同時(shí)要在雙方協(xié)商一致的基礎(chǔ)上給出合理補(bǔ)償，不能變相強(qiáng)制消費(fèi)者接受單方面的處置方案。

4月18日，保時(shí)捷石家莊4S店一李姓市場(chǎng)經(jīng)理致電記者，稱目前保時(shí)捷方面給出了兩個(gè)方案：一是放棄安裝電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱，給予1.38萬(wàn)元的代金券補(bǔ)償，同時(shí)延保一年；二是安裝電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱并延保一年。目前，保時(shí)捷已就該方案與任先生進(jìn)一步溝通。