中國消費者報北京訊（記者倪敏）5月15日晚，哈弗品牌新能源之夜暨哈弗梟龍系列上市發(fā)布會在北京國家網球中心舉行。
隨著新能源車市場銷量經歷井噴式增長和各種造車勢力進場，行業(yè)競爭已開始轉入下半場的鏖戰(zhàn)。長城汽車哈弗品牌以“全新戰(zhàn)略+全新技術”兩大“關鍵武器”為核心，吹響了向新能源下半場進攻的號角。
哈弗梟龍MAX。資料圖片
據記者了解，哈弗將在2023年推出6款新車、4款改款車型，其中80%為新能源車型。其中，新能源SUV龍序列戰(zhàn)略車型哈弗梟龍和哈弗梟龍MAX上市價格區(qū)間為13.98萬—17.98萬元。哈弗梟龍MAX的咖啡智駕、全新一代Coffee OS智能座艙系統(tǒng)、全新智能電混四驅技術Hi4三大核心技術，以兩驅車的價格帶來價值溢滿的全能體驗，成為哈弗品牌破局新能源下半場的關鍵。
面對用戶更智能、更安全的駕駛訴求，咖啡智駕通過搭載22個智能傳感器，讓車輛有了540°全景環(huán)視的超強實力，實現(xiàn)全路況、全時段、全天候的L2+級別智能駕駛輔助，其中HWA非單一高速場景的撥桿換道、智能過彎、智慧躲閃等功能表現(xiàn)優(yōu)異。
面對用戶對于座艙娛樂化的駕乘需求，全新一代Coffee OS智能座艙系統(tǒng)，做到了車機喚醒速度300ms，響應速度400ms，車控技能響應900ms；同時車輛控制一語直達，并覆蓋車控車設、系統(tǒng)設置、導航、多媒體、空調等12個領域。
面對用戶“要動力也要省油”“要安全也要激情”的訴求，全新智能四驅電混技術Hi4通過三動力源雙軸分布、iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)、機電耦合傳動系統(tǒng)三大技術革新，實現(xiàn)“四驅的體驗、兩驅的價格，四驅的性能、兩驅的能耗”。Hi4基于不同工況特點和需求，通過3擎9模智能動態(tài)切換，智能調用前后軸雙電機、混動專用發(fā)動機，實現(xiàn)純電兩驅模式、純電四驅、串聯(lián)模式、1擋直驅、2擋直驅、并聯(lián)兩驅、并聯(lián)四驅等9種模式切換，自動匹配到最優(yōu)的工作模式，使整車能效在全工況達效率發(fā)揮到極致。并結合iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，實時對前后軸扭矩進行智能分配和動態(tài)調節(jié)，提高車輛操穩(wěn)性、安全性和舒適性，大幅提升脫困、越障等極端路況的通過性，為用戶帶來“更省、更遠、更安全”的駕駛體驗。
隨著新能源汽車行業(yè)之爭進入下半場，此前在單個功能、動力續(xù)航之間的比拼，已經升級為從電動化、網聯(lián)化再到智能化等一系列的綜合生態(tài)競爭，哈弗品牌將憑借高價值比產品努力向消費者兌現(xiàn)“做每個時代最好的SUV”的承諾。
