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長城炮車主被電動(dòng)帳篷卡脖身亡誰擔(dān)責(zé)? 專家稱:廠商僅有安全須知提醒不能免責(zé)
2024-05-23 14:58 本文來源:中國消費(fèi)者報(bào)•中國消費(fèi)網(wǎng) 作者:孟剛

中國消費(fèi)者報(bào)報(bào)道(記者孟剛)近日,“長城炮車主被車頂電動(dòng)帳篷卡脖身亡”話題登上熱搜,這起悲劇事件引發(fā)的責(zé)任問題也引發(fā)廣發(fā)關(guān)注。法律人士表示,廠商作為經(jīng)營者,具有安全保障義務(wù),而明確各方應(yīng)付法律責(zé)任的前提是調(diào)查清楚引發(fā)本次意外的具體原因,包括產(chǎn)品本身是否存在缺陷、4S店加裝過程中是否存在操作問題、車主是否未按操作說明使用,或者三者兼具。

長城炮和秋野地發(fā)布聲明

近日,成都一名長城炮汽車車主在操作帳篷升頂過程中發(fā)生意外,不幸身亡。據(jù)相關(guān)報(bào)道,其朋友嘗試操作鑰匙救人但未成功。

秋野地與長城皮卡聯(lián)合推出的“山海居”。資料圖片

涉事帳篷是戶外裝備品牌Wild Land秋野地與長城皮卡聯(lián)合推出的“山海居”——“山海炮+全自動(dòng)升降硬頂車載帳篷”。

據(jù)官方宣傳資料顯示,山海居是在不影響皮卡客貨兩用基礎(chǔ)功能的前提下,為皮卡定制開發(fā)出的集邊帳空間、高蓋空間、車頂帳篷三位一體的復(fù)合功能形態(tài)。秋野地山海居車頂帳篷采用雙X交叉臂支撐設(shè)計(jì),一鍵電動(dòng)升降,可實(shí)現(xiàn)1.5米內(nèi)高、上下兩層5平方米內(nèi)部空間。

據(jù)意外身亡的車主朋友介紹,事發(fā)于5月11日,電動(dòng)帳篷為車主購車時(shí)在4S店原廠加裝,購車花費(fèi)了約27萬元。

長城汽車發(fā)布聲明。資料圖片

5月15日,長城汽車旗下長城炮品牌官方微博發(fā)布聲明,表示正在密切關(guān)注本事件的調(diào)查進(jìn)展,將全力協(xié)助秋野地品牌,積極配合相關(guān)部門的調(diào)查工作,并對家屬提供一切需要的支持。有關(guān)此次意外事故的事件進(jìn)展,請以秋野地(廈門)戶外裝備科技有限公司的公告為準(zhǔn)。

帳篷廠商秋野地發(fā)布聲明。資料圖片

同日,秋野地官方微博也發(fā)布了相關(guān)聲明,表示品牌對上述事故高度重視,對遇難者表示沉痛的哀悼,向其家屬表示最誠摯的關(guān)切。秋野地品牌作為山海居露營帳篷的開發(fā)者,在事故發(fā)生當(dāng)日組織團(tuán)隊(duì)趕赴現(xiàn)場,配合各方調(diào)查,經(jīng)多方信息初步了解,本次事故是在電動(dòng)帳篷上升過程中,用戶進(jìn)入帳篷內(nèi)發(fā)生意外。將持續(xù)盡全力積極配合相關(guān)部門的調(diào)查工作,并對遇難者家屬提供一切可能的支持。

廠商僅有安全須知提醒不能免責(zé) 

5月22日,記者在長城炮APP中關(guān)于山海居帳篷的介紹頁面發(fā)現(xiàn),安全須知一欄中寫道:“帳篷升降過程中(升降或閉合),嚴(yán)禁進(jìn)入帳篷內(nèi)部進(jìn)行操作,待升降完成確認(rèn)無異常后方可正常使用?!痹陔娚唐脚_上,山海居帳篷宣傳介紹頁面上有同樣的字樣。在山海居帳篷開發(fā)者的微信公眾號置頂?shù)能図攷づ皲N售介紹頁面中,注意事項(xiàng)還用紅色字體提示“使用前,請認(rèn)真閱讀使用警示,若未能遵循,所造成的后果由當(dāng)事人自己負(fù)責(zé),本公司不承擔(dān)任何責(zé)任”。

那么, 針對此次事件,廠商有安全須知提醒是否能免責(zé)呢?北京理道律師事務(wù)所主任律師王久成認(rèn)為,廠商上述介紹宣傳內(nèi)容一般包含在雙方合同約定內(nèi)容中或者合同附件中,系廠商預(yù)先制定的格式條款。提供格式條款一方應(yīng)當(dāng)遵循公平原則確定當(dāng)事人之間的權(quán)利義務(wù),并采取合理方式提示對方注意免除或者減輕其責(zé)任等與對方有重大利害關(guān)系的條款,按照對方的要求,對該條款予以說明。本事件中,如果廠商未履行提示或者說明義務(wù),致使對方?jīng)]有注意或者理解與其有重大利害關(guān)系的條款的,該條款可以不成為合同的內(nèi)容。因此,廠商不能以有安全須知提醒為由主張免責(zé)。

廠商作為經(jīng)營者,具有安全保障義務(wù)。山海居帳篷作為全自動(dòng)升降硬頂車載帳篷,其不同于一般大眾理解的帳篷,其科技感的實(shí)現(xiàn)需要復(fù)雜的技術(shù)支持,存在危及人身安全的可能。對此,廠商應(yīng)當(dāng)向消費(fèi)者作出真實(shí)的說明和明確的警示,并說明和標(biāo)明正確使用商品的方法以及防止危害發(fā)生的方法。據(jù)此,如廠商僅有安全須知提醒是無法排除自身責(zé)任的。

北京紅颯律師事務(wù)所主任律師黃啟瑞認(rèn)為, 廠商有安全須知提醒并不當(dāng)然免責(zé)。本案中,確定廠商是否承擔(dān)法律責(zé)任的前提,是查明本次事故究竟由長城皮卡本身的原因造成,還是帳篷本身的原因造成的,或者是銷售者安裝不當(dāng)造成的,又或者是使用操作不當(dāng)造成的,抑或是上述兩種以上原因共同造成的。假如產(chǎn)品本身原因或者安裝不當(dāng)是造成事故的原因之一,廠商均不能免責(zé)。

如產(chǎn)品有問題可同時(shí)向相關(guān)方追償

據(jù)報(bào)道,事故車主的朋友表示,升頂帳篷支撐桿沒有安全標(biāo)識,升降部分沒有防夾或過載保護(hù)裝置,遙控器失靈,希望能查清事實(shí)真相,給死者家屬一個(gè)交代。

如果該產(chǎn)品有設(shè)計(jì)缺陷或者安裝存在質(zhì)量問題,車主家屬如何維權(quán)?黃啟瑞表示,依據(jù)《民法典》相關(guān)規(guī)定,因產(chǎn)品存在缺陷造成他人損害的,被侵權(quán)人可以向產(chǎn)品的生產(chǎn)者請求賠償,也可以向產(chǎn)品的銷售者請求賠償。產(chǎn)品缺陷由生產(chǎn)者造成的,銷售者賠償后,有權(quán)向生產(chǎn)者追償。因銷售者的過錯(cuò)使產(chǎn)品存在缺陷的,生產(chǎn)者賠償后,有權(quán)向銷售者追償。

車主家人可以與生產(chǎn)者和銷售者協(xié)商,也可以向法院起訴。如果向法院起訴,無論本案是長城皮卡本身的原因造成的,還是帳篷本身的原因造成的,或者是銷售者的原因造成的,抑或是以上兩種原因共同造成的,車主家人均可以同時(shí)要求長城汽車生產(chǎn)者和帳篷生產(chǎn)者以及銷售者承擔(dān)賠償責(zé)任。

王久成認(rèn)為,如果該產(chǎn)品有設(shè)計(jì)缺陷或者安裝存在質(zhì)量問題,鑒于本事件存在不同法律關(guān)系,故車主家人可選擇在產(chǎn)品責(zé)任關(guān)系項(xiàng)下向汽車生產(chǎn)者、帳篷生產(chǎn)者,產(chǎn)品的銷售者請求賠償醫(yī)療費(fèi)、交通費(fèi)、喪葬費(fèi)和死亡賠償金等;也可選擇在買賣合同關(guān)系項(xiàng)下要求解除合同,返還購車款以及承擔(dān)相應(yīng)違約責(zé)任。

產(chǎn)品創(chuàng)新要以安全保障為前提

上述事故發(fā)生后,不少網(wǎng)友對車主不幸身亡表示遺憾,同時(shí)也展開了對電動(dòng)升頂帳篷的安全性的討論。有網(wǎng)友認(rèn)為,廠家沒有把安全措施做到位,比如沒有急停按鈕、“一鍵破拆”等;也有網(wǎng)友認(rèn)為,這是小概率事件,只是意外。

5月22日,記者在網(wǎng)上搜索發(fā)現(xiàn),網(wǎng)絡(luò)上多個(gè)品牌類似的電動(dòng)升頂帳篷多為一層,通過遙控控制升降。在產(chǎn)品介紹頁面,有的品牌稱有多種安全措施,如在升降過程中,如果有東西卡住,會有保護(hù)措施停下;有的介紹帳篷內(nèi)部有急停開關(guān),也可以直接拔掉電源防夾。不過,也有些品牌未提示有無防夾安全功能。

隨著汽車個(gè)性化定制與戶外休閑需求的增加,諸如車頂帳篷、行李架等附加裝備的市場需求日益增長。然而,相應(yīng)的安全標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范跟進(jìn)卻顯得滯后。

對此,黃啟瑞表示,產(chǎn)品在設(shè)計(jì)追求實(shí)用、舒適的同時(shí),還應(yīng)當(dāng)將消費(fèi)者的人身安全放在首位;在產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié),應(yīng)確保產(chǎn)品質(zhì)量符合國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),不存在危及人身、財(cái)產(chǎn)安全的不合理危險(xiǎn);在產(chǎn)品銷售及售后環(huán)節(jié),銷售者應(yīng)履行進(jìn)貨查驗(yàn)義務(wù),向消費(fèi)者交付合格的產(chǎn)品,并對消費(fèi)者進(jìn)行充分的安全操作指導(dǎo)。如果發(fā)現(xiàn)已售產(chǎn)品存在質(zhì)量問題,應(yīng)及時(shí)召回,以保護(hù)消費(fèi)者的人身、財(cái)產(chǎn)安全。

王久成認(rèn)為,生產(chǎn)者、銷售者應(yīng)當(dāng)保證其提供的商品或者服務(wù)符合保障人身、財(cái)產(chǎn)安全的要求。隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,社會化生產(chǎn)的不斷擴(kuò)大,使得現(xiàn)代商品和服務(wù)日趨復(fù)雜,數(shù)量、品種與日俱增。這就要求,商家在產(chǎn)品創(chuàng)新、追求盈利的同時(shí),也要切實(shí)保障消費(fèi)者合法權(quán)益,尤其是安全保障,不得存在危及人身、財(cái)產(chǎn)安全的不合理的危險(xiǎn)。同時(shí),針對使用不當(dāng),容易造成產(chǎn)品本身損壞或者可能危及人身、財(cái)產(chǎn)安全的產(chǎn)品,應(yīng)當(dāng)向消費(fèi)者作出真實(shí)的說明和明確的警示,并說明和標(biāo)明正確使用商品或者接受服務(wù)的方法以及防止危害發(fā)生的方法。

新型技術(shù)帶來汽車行業(yè)創(chuàng)新,其引發(fā)的糾紛時(shí)有發(fā)生,且更為復(fù)雜。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、售后等環(huán)節(jié),都有可能因某一環(huán)節(jié)的失誤引發(fā)爭議或事故,這對汽車行業(yè)經(jīng)營者來說無疑是更大的挑戰(zhàn)。對此,希望汽車行業(yè)經(jīng)營者提高認(rèn)知和重視程度,做到對品牌負(fù)責(zé)、對消費(fèi)者負(fù)責(zé)、對社會負(fù)責(zé)。

責(zé)任編輯:溫馨寧
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