為了保證社會(huì)公眾的交通安全,近期,國家對(duì)電動(dòng)出行工具進(jìn)行了更加嚴(yán)格的管理,規(guī)定凡是電動(dòng)助力的出行工具需要經(jīng)過審批才能上路。這既是保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益的必要之舉,更是對(duì)廣大人民群眾生命安全的負(fù)責(zé)之措。
但是,一些非法經(jīng)營者,為了規(guī)避相關(guān)規(guī)定,打起了助力代步的醫(yī)療器械的主意。作為醫(yī)療器械的老年代步車,因其操作方式接近電動(dòng)自行車,承載能力也與電動(dòng)自行車類似,甚至可以承載除車主外的第二名乘客,因而被一些鉆空子的商家忽悠成日常的電動(dòng)交通工具。另外,因?yàn)檫@類車型的醫(yī)療器械屬性,在不少地方,包括小區(qū)甚至部分公園都可以正常使用,于是也被夸大為可以不用審批就能上路。
這類醫(yī)療器械是針對(duì)包括廣大腿腳不便的老年人在內(nèi)的行動(dòng)不便人群設(shè)計(jì)的專屬用途器械,具有代步屬性,但更有作為醫(yī)療器械的獨(dú)特標(biāo)準(zhǔn)和要求。例如,因?yàn)檫m用人群的不同,其行駛速度被限制得很低。
但是,一些商家通過非法改造取消限速,在銷售中忽悠消費(fèi)者這類代步車可以玩飆車,可以在大馬路上玩“賽車”。
針對(duì)老年代步車行業(yè)存在的問題,一方面,相關(guān)部門要加大管理力度,嚴(yán)懲不良商家,保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益;另一方面,廣大消費(fèi)者尤其是老年消費(fèi)者也要了解關(guān)于電動(dòng)交通工具的有關(guān)管理措施,牢記只要購買電動(dòng)交通工具,就要嚴(yán)格遵守備案報(bào)批審核制度。根據(jù)《道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定,包括符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等電動(dòng)交通工具被歸類為非機(jī)動(dòng)車,消費(fèi)者購買時(shí)要清楚產(chǎn)品屬性,不要被不良商家的“不用報(bào)批可上路”之類的宣傳所誤導(dǎo),購買不具備上路行駛資質(zhì)的產(chǎn)品;在使用這類交通工具出行時(shí),要嚴(yán)格遵守相關(guān)法律法規(guī),切勿因不良商家的忽悠而駛?cè)搿捌缤尽?。?strong>吳博峰)
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