中國消費者報北京訊(記者吳博峰)作為自主品牌SUV車型的代表，哈弗H6已不單單是一款車型，更承載著自主品牌的希望。
8月30日，第三代哈弗H6正式上市，新車共有四款車型，市場售價區(qū)間為11.59萬—13.49萬元。
在SUV市場中，哈弗H6常年位居銷量榜單首位，因其出色的市場表現(xiàn)，曾一度被譽為“國民神車”。
第三代哈弗H6
從早期素有“神車”之稱上汽大眾途觀到性價比頗高的北京現(xiàn)代ix25，再到后來打著年輕化的東風日產逍客……雖然近年來合資品牌憑借著品牌優(yōu)勢不斷從自主品牌手中搶奪SUV市場份額，但并未撼動哈弗H6的市場主導地位。官方數(shù)據(jù)顯示，哈弗H6已累計86個月位居SUV榜單首位。
然而，合資品牌的強勢來襲，讓自主品牌感受到了不小壓力。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，在SUV市場中，自主品牌市場份額已不足五成。
自主品牌車企只有不斷提升產品綜合實力，才能在激烈的市場中占有有利地位。
為了進一步提升車型實力，第三代哈弗H6首先對車輛智能配置進行升級。此前，智能化配置是老款H6的短板。
第三代哈弗H6
哈弗品牌認為，真正的智能化配置不是花哨的功能附加，而是讓消費者能夠實際感受得到的使用魅力。
基于此，第三代哈弗H6不僅具備整車云端升級技術，還支持L2級自動駕駛，擁有全場景AEB自動緊急制動、50米全自動循跡倒車、智慧躲閃等22項智能駕駛輔助功能。其中，50米全自動循跡倒車一直是豪華品牌車型配置的功能，在15萬元內細分市場還不曾有車型配置這一功能。
受排放政策和燃油限值標準的限制，車企在推出SUV新品時，既要考慮消費者的駕乘感受，又要兼顧經濟友好的油耗表現(xiàn)。
動力方面，第三代哈弗H6搭載1.5 GDIT EVO發(fā)動機，并匹配第二代7DCT變速器，綜合傳動效率高達95.6%，在保證動力輸出的同時，平均油耗降低14.5%，節(jié)省了消費者的用車成本。
對此，哈弗品牌營銷總經理文飛表示，長城汽車推出國內自研首個全球化智能整車平臺，而第三代哈弗H6就是基于該平臺打造而來的首款戰(zhàn)略車型。
面對智能化時代的到來和新世代消費群體的崛起，第三代哈弗H6精準洞悉市場趨勢和用戶需求變化，以前瞻智能滿足他們的更高要求。
值得一提的是，未來第三代哈弗H6還將不斷升級，接入5G模塊，實現(xiàn)L3自動駕駛以及更智能技術應用，繼續(xù)擴大在SUV市場的競爭力。
