百年京張線 見(jiàn)證復(fù)興新征程
2020-10-10 13:21
本文來(lái)源：中國(guó)消費(fèi)者報(bào)•中國(guó)消費(fèi)網(wǎng)
作者：董芳忠
京張高鐵上的2022北京冬奧會(huì)吉祥物“冰墩墩”與北京冬殘奧會(huì)吉祥物“雪容融”。
游客乘坐京張高鐵，感受“中國(guó)速度”。
搭乘京張高鐵的游客合影留念，為“中國(guó)速度”點(diǎn)贊。
游客欣賞京張高鐵上的少數(shù)民族舞蹈表演。
今年國(guó)慶中秋假期是京張高鐵正式投運(yùn)以來(lái)服務(wù)的第一個(gè)旅游高峰，8天假期里，25萬(wàn)多旅客搭乘京張高鐵走進(jìn)八達(dá)嶺長(zhǎng)城、冬奧賽場(chǎng)和內(nèi)蒙古草原。據(jù)介紹，京張高鐵全長(zhǎng)174公里，是我國(guó)智能化水平最高的一條高鐵線。京張鐵路是1909年由中國(guó)人自主設(shè)計(jì)的第一條鐵路。在百年鐵路線上，以350公里時(shí)速飛馳的高鐵應(yīng)用了北斗導(dǎo)航、5G、刷臉進(jìn)站等一批“黑科技”。在12公里長(zhǎng)的京張高鐵八達(dá)嶺隧道，原本需要78分鐘才能翻越的“人字坡”，“復(fù)興號(hào)”只需一眨眼的功夫。作為北京冬奧會(huì)的重要配套工程，穿越時(shí)空的京張高鐵再次為世人矚目。
中國(guó)消費(fèi)者報(bào)記者董芳忠攝影報(bào)道
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