據(jù)媒體報道，近期，很多消費者吐槽“雙11”購買的商品沒有被快遞員送上門，而是全部放在了物業(yè)公司的驛站和快遞柜，尤其是一些重量較重的商品，消費者搬回家十分費力。
在所有的電商平臺廣告中，消費者在家就可以收到快遞員送上門的貨品，但是現(xiàn)實中卻往往是消費者怨聲載道，快遞員腹誹心謗。
一方面消費者認為電商賣家承諾所購商品會送到家，現(xiàn)在快遞員卻在未獲得消費者同意的前提下，擅自將貨物往快遞柜一放，當上了“甩手掌柜”，尤其是一些較大、較重的貨品如何運回家成了難題，這顯然是服務(wù)不到位，侵犯消費者正當權(quán)益。另一方面快遞小哥也有一肚子委屈，本來工作就辛苦，“雙11”更要面對暴漲的訂單和緊迫的時間限制，每單賺的錢也不多，被投訴還會被扣錢，有時候上樓送貨還可能面臨丟單的風險。兩邊都各有各的難處，貌似只能雙方退讓妥協(xié)，但實際上并沒有真正解決矛盾。
面對快遞配送的“最后一百米”難題，電商平臺及物流快遞企業(yè)不能無動于衷，更不能粗暴地轉(zhuǎn)嫁矛盾，利用消費者的同理心和快遞員的無奈去容忍規(guī)則的“不合理”。正如之前有外賣行業(yè)提出讓消費者“多等5分鐘”，一面利用消費者的善良去塑造寬容的“企業(yè)形象”，一面又逐步壓縮送貨時間，制定高額的超時扣錢規(guī)則，同時壓榨消費者和快遞員，也因此受到輿論批評。
要真正解決快遞“最后一百米”的問題，需要電商平臺和快遞行業(yè)勇于承擔責任，并適當讓利。一方面電商平臺可設(shè)計讓消費者選擇快遞商品送到家或可放置于快遞點等選項，這對平臺并非難事，卻給快遞小哥明確了要求。另一方面，快遞行業(yè)可出臺相應(yīng)的制約和激勵措施，要求快遞小哥必須在取得消費者同意的前提下才能使用快遞柜，尤其是一些較重的商品，應(yīng)該有送上門的明確要求，同時適當提高每單的獎勵金額。只有激勵和懲治并行，才能更好地激發(fā)快遞小哥的積極性，保證“最后一百米”的暢通。（王琦）
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