中國消費者報北京訊 我國已成為快遞業(yè)大國。國家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月，我國快遞業(yè)務量今年已突破400億件，接近2017年全年包裹總數(shù)，預計2021年全年快遞業(yè)務量超950億件。
6月10日，在2021全球智慧物流峰會上，阿里巴巴集團董事會主席兼首席執(zhí)行官張勇表示，中國擁有全球最大的消費者市場和全球最領先的數(shù)字化商業(yè)基礎設施，龐大的包裹數(shù)也會帶來一系列新的問題。利用循環(huán)經(jīng)濟的理念和實踐，響應配合國家提出的碳達峰碳中和的戰(zhàn)略大局，是所有物流從業(yè)者應該共同承擔的社會責任。
在張勇看來，物流業(yè)“融合”趨勢越來越明顯。一方面，C2C和B2C正全面走向M2C，最終會走向C2M，被快速設計和生產(chǎn)出來的商品，更快地送達到消費者手中；另一方面，隨著“移動互聯(lián)網(wǎng)讓所有人變成了網(wǎng)民，疫情讓所有商店變成了網(wǎng)店”，整個商業(yè)設施的末端也越來越融合，越來越數(shù)字化。
“別看一張小小的電子面單，一年節(jié)省的就是幾十萬噸的碳排放。菜鳥在構(gòu)建生態(tài)造福商業(yè)的同時，更要造福社會。綠色是菜鳥承擔社會責任的首要切入點，要用數(shù)智化創(chuàng)新去承擔綠色使命。”張勇說。
據(jù)悉，過去一年，菜鳥在綠色環(huán)保方面做了大量嘗試和探索。末端站點新增約2萬個綠色回收箱。去年雙11期間，菜鳥聯(lián)合500多個品牌，開展原箱或零塑料無膠帶的環(huán)保箱發(fā)貨。電子面單之外，菜鳥地網(wǎng)屋頂光伏電站每年可減碳11萬噸，預計菜鳥綠色物流將實現(xiàn)整體年碳減排超60萬噸。
去年以來，中國供應鏈進出口額均大幅增加。張勇認為，全球化的進程，將推動整個數(shù)字化的物流基礎設施走向全球，整個制造能力和供應鏈能力走向全球。而包裹的全球化，最終也會走向數(shù)字化供應鏈的全球化。（王小月）
